Предупреждающие об опасности знаки информируют водителей об опасных поворотах, о дорожных работах, пересечении путей, неровных дорогах и т.д. Эти знаки имеют треугольную форму с красным ободком или белым или жёлтым фоном.

Читать полностью...

Хотя в настоящее время автомобили оборудуют всё более совершёнными системами безопасности, число дорожных происшествий и жертв несчастных случаев продолжает расти. Это означает, что следует большее внимание уделять управлению автомобилем и проявлять максимальную осторожность, соизмерять скорость с типом дорог, всегда пользоваться ремнями безопасности, внимательно относиться к знакам дорожного движения и дорожным указателям.

Читать полностью...

Поезд состоит из ряда вагонов, соединённых между собой и буксируемых локомотивом, хотя у некоторых есть свой собственный двигатель и они являются самодвижущимися. Но особенностью железных дорог является то, что им необходимы пути, служащие для направления движения, на которые укладывают рельсы.

Читать полностью...

В 1801 году появилась железная дорога, по которой вагоны тащили лошади, и с того времени делалось много попыток создать паровоз. Но наиболее значительным стал первый международный конкурс, состоявшийся в 1829 году, на котором победил Роберт Стефенсон, создавший паровоз под названием Ракета, достигавший скорость в 38 км в час.

Читать полностью...

Высокоскоростной поезд является идеальным транспортным средством на средние расстояния. Несмотря на определённые достижения, в этой области прогресс развивается очень медленно из-за необходимости больших капиталовложений для его ускорения, поскольку требуется проложить новые железнодорожные пути, более ровные и с более плавными поворотами.

Читать полностью...

Поезда с магнитной подвеской (на воздушной подушке) двигаются, приподнимаясь в воздух над рельсом, удерживаемые электромагнитными силами. Они представляют альтернативу самолёту при поездках на более длинные расстояния и могут достигать скорость более 500 км в час. Управление поездом осуществляется с помощью информационных систем, центральный компьютер постоянно контролирует все движения.

Читать полностью...

Самой простой формой управления судами является использование человеческой силы. В настоящее время люди занимаются греблей только на небольших лодках типа каноэ или пироги, но древние греки и римляне строили большие суда - галеры, для управления которыми требовалось более 1500 гребцов. Также можно использовать силу ветра, как это делали греки 8000 лет назад, с помощью парусов [...]

Читать полностью...