Изобретение подводной лодки было сделано в военных целях, но в настоящее время подводные лодки используются учёными для исследования морского дна, обнаружения затонувших кораблей и т.д. Первая современная подводная лодка была построена в 1885 году испанцем Исааком Пералем, а первой подводной лодкой, установившей атомный реактор как двигательную систему, был «Наутилус», построенный в 1945 году. Атомные подводные лодки могут проплывать огромные расстояния под водой, и им не надо подниматься на поверхность для заправки горючим. Для демонстрации своих преимуществ «Наутилус» в 1958 году пересёк под водой Северный полюс. В настоящее время строят подводные лодки небольших размеров, более подвижные и сложные, для погружения на большую глубину. В 1985 году Арго, маленькая подлодка, управляемая роботом, сделала фотографии зоны, где находятся обломки «Титаника».
Пассажирские и торговые морские перевозки осуществляются на судах различных типов: трансатлантических, паромах и торговых судах… Паром используют, когда нельзя протянуть мост между двумя берегами или нельзя соединить концы двух железнодорожных линий, разделённых водным пространством: рекой, каналом, озером… Паром представляет собой судно больших размеров, способное транспортировать автомобили, грузовики, автобусы и железнодорожные вагоны.
