Железнодорожный транспорт не существовал бы, если бы человек сначала не изобрел рельсы, а затем локомотив. Первые рельсы были из дерева: они служили до середины XVI века для перевозки тяжелых товаров (уголь, камни…) в вагонах, которые тянули лошади. Затем Джордж Стефенсон в 1814 году создает первый паровой локомотив: давление пара приводит в движение поршни, которые вращают колеса. Этот предок паровоза в то время смог достичь скорости 47 км в час. Развивать железнодорожный транспорт начали англичане, но вначале поезда служили для перевозки исключительно грузов. Первый русский паровоз появился в 1834 году. Его создатели, отец и сын Черепановы, были русскими крепостными мастеровыми. Паровоз Черепановых служил на заводе Демидовых для перевозки грузов по чугунным рельсовым путям. Пассажирский транспорт начал развиваться в России только в 1837 году. Тогда была введена в действие первая железная дорого общего пользования Петербург — Павловск — Царское Село. В 1851 году было закончено строительство крупнейшей по тому времени магистрали Петербург — Москва. Паровая машина со временем была заменена мощными моторами, которые увеличили мощность и скорость поездов. Сегодня поезда приводятся в движение электричеством.
