Прогрев двигателя — это процесс, при котором двигатель автомобиля работает на холостом ходу или на малых оборотах в течение нескольких минут после запуска, чтобы достичь оптимальной рабочей температуры. Особенно актуален этот процесс в холодное время года, когда двигатель и все его жидкости находятся при низкой температуре.
Зачем нужен прогрев?
🔧 Оптимизация работы моторного масла
На холоде масло густеет и хуже смазывает детали. Прогрев позволяет маслу разойтись по системе и обеспечить полноценную защиту двигателя от износа.
🌡️ Выход на рабочую температуру
Современные двигатели рассчитаны на работу в определённом температурном диапазоне (около 90 °C). Пока двигатель холодный, топливо сгорает неэффективно, увеличивается расход и выброс вредных веществ.
🚗 Устранение «дёрганья» при старте
Прогретый мотор работает ровнее, а трансмиссия, особенно автоматическая, переключается мягче. Это повышает комфорт вождения.
Нужно ли прогревать современные автомобили?
Для современных инжекторных двигателей в тёплую погоду достаточно 30 секунд – 1 минуты после запуска. В этом время система уже подаёт правильную смесь топлива и воздуха, и двигатель может работать в движении.
Однако зимой или при температуре ниже +5 °C рекомендуется:
-
прогревать двигатель 1–3 минуты на месте;
-
далее начинать движение в щадящем режиме (не более 2500 об/мин) до полного прогрева.
Чем вреден избыточный прогрев?
-
❌ Повышенный расход топлива
-
❌ Загрязнение окружающей среды
-
❌ Быстрое загрязнение свечей зажигания
-
❌ Риск образования конденсата в выхлопной системе
Поэтому долгий холостой прогрев (10–15 минут) в современных авто неэффективен.
Итак, прогрев — это разумная мера, но не повод стоять 15 минут на месте. Лучше — дать двигателю поработать 1–2 минуты и двигаться в умеренном темпе до полного прогрева.
