Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

Самолет любит воздух

Самолет любит воздух

Благодаря птицам ты можешь летать на самолете. По правде говоря, птицы уже как-то подсказывали пионерам воздухоплавания как это можно делать, и даже открыли свой...

Почему у нас щелкает в ушах, когда мы летим в самолете или поднимаемся в...

Представьте, что вы — пассажир автомобиля, едущего вверх-вниз по гористой дороге. В какой-то момент у вас может появиться ощущение, словно ваши уши наполняются невидимым...

Как горячий воздух поднимает воздушный шар?

Мы все видели их своими глазами или на картинках — огромные цветные шары, поднимающиеся все выше и выше в голубое небо. Потом они превращались...

Как летают реактивные самолеты?

Высовывали ли вы когда-нибудь руку из окна мчащегося автомобиля, позволяя потокам ветра поднимать ее? Если да, то вы уже чуть лучше представляете, как крыло...

Что такое турбореактивный двигатель?

Если находиться в воздухе самолету позволяет форма крыльев, то взлетать и наращивать скорость он может благодаря моторам. В начале, когда самолет был оборудован винтовым...
Игорь Сикорский

Изобретение вертолета

Леонардо да Винчи, знаменитый итальянский художник и ученый, родившийся в 1452 году, первым заинтересовался вертолетом, как видно по его рисункам и макетам. Модель вертолета,...
Изобретение самолета

Изобретение самолета

После успешного запуска воздушного шара продолжаются поиски других летательных аппаратов. Хочется летать по образу птиц, летать при помощи крыльев. Первый удачный полет был осуществлен...

Путешествия по воздуху

Завоевание воздуха... Человек всегда мечтал о том, чтобы летать как птица! Но как это можно сделать, не имея крыльев? Человеку удалось ответить на этот...

Аппарат братьев Монгольфье

Бумажная промышленность была одной из пере­довых отраслей производства во Франции. Одна­ко лучшие сорта бумаги выписывались из Голлан­дии, где бумажные мануфактуры стояли на более высо­кой...
Летающий мыльный пузырь Тиберия Кавалло

Летающий мыльный пузырь Тиберия Кавалло

Итальянец Тиберий Кавалло поселился в Англии и решил за­няться опытами по практическо­му применению недавно откры­того Генри Кавендишем загадоч­ного газа «флогистона». 20 июня 1782 года...
Почему современные единицы измерения привязаны к физическим константам?

Почему современные единицы измерения привязаны к физическим константам?

Современная наука стремится к максимальной точности измерений. Когда-то основные единицы измерения определялись через реальные предметы — например, килограмм долгое время был металлическим цилиндром, хранившимся...
Почему килограмм долго хранился в виде металлического эталона?

Почему килограмм долго хранился в виде металлического эталона?

Сегодня килограмм определяется через фундаментальные физические константы, но почти полтора столетия он существовал в виде реального металлического цилиндра, который хранился в специальном хранилище во...
Почему метр стал основой международной системы единиц?

Почему метр стал основой международной системы единиц?

Сегодня метр — одна из самых известных единиц измерения в мире. Мы используем его для измерения длины дорог, размеров зданий, роста человека и расстояний...
Почему разные страны когда-то использовали разные системы мер?

Почему разные страны когда-то использовали разные системы мер?

Сегодня кажется естественным, что почти весь мир пользуется одной системой измерений — Международной системой единиц (СИ). Метр, килограмм, литр и секунда понятны людям в...
В чём разница между этикой и этикетом?

В чём разница между этикой и этикетом?

Слова «этика» и «этикет» часто звучат рядом и иногда даже используются как будто это одно и то же. На самом деле между ними есть...
Почему выражение «ничего личного, только работа» часто скрывает этическую проблему?

Почему выражение «ничего личного, только работа» часто скрывает этическую проблему?

Фраза «ничего личного, только работа» звучит очень нейтрально и даже профессионально. Её используют в бизнесе, политике, переговорах и повседневной жизни, когда нужно объяснить жёсткое...
Почему подросткам трудно ориентироваться в границе между самовыражением и неуважением?

Почему подросткам трудно ориентироваться в границе между самовыражением и неуважением?

Подростковый возраст — время, когда человек активно ищет себя. Меняются интересы, взгляды, стиль общения и даже внешний вид. Подростки хотят быть самостоятельными, отличаться от...
Почему «сплетни из вежливости» могут быть куда опаснее открытого разговора?

Почему «сплетни из вежливости» могут быть куда опаснее открытого разговора?

Иногда люди обсуждают кого-то за спиной не из желания навредить, а будто бы «из вежливости». Они не хотят говорить человеку неприятные вещи прямо и...
Почему просьба «сделать вид, что ничего не было» ставит нас перед этическим выбором?

Почему просьба «сделать вид, что ничего не было» ставит нас перед этическим выбором?

Иногда после неприятной ситуации человек говорит: «Давай просто забудем», «Сделаем вид, что ничего не было». На первый взгляд это звучит как попытка сохранить мир...
Почему в разных странах по-разному понимают вежливость, но схожи базовые этические нормы?

Почему в разных странах по-разному понимают вежливость, но схожи базовые этические нормы?

Путешествуя или общаясь с людьми из других культур, можно заметить странную вещь: то, что считается вежливым в одной стране, иногда выглядит грубым в другой....
Почему слова «это же просто традиция» не снимают моральной ответственности?

Почему слова «это же просто традиция» не снимают моральной ответственности?

Иногда люди объясняют спорные поступки одной фразой: «Так принято», «Это традиция», «Мы всегда так делали». Подобные аргументы звучат убедительно, потому что традиции действительно играют...
Почему дресс-код — это про этикет, а уважение к человеку — про этику?

Почему дресс-код — это про этикет, а уважение к человеку — про этику?

Почти у каждого есть опыт, когда внешний вид становится поводом для оценок: «неподходяще одет», «слишком ярко», «слишком просто». Дресс-код часто объясняют словом «приличия» —...