Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

Каким должен быть современный летчик?

Профессии, существующие в социуме, имеют свои специфические требования. Но требования к профессии летчика резко отличаются от профессиональных требований иных профессий. Эти требования уникальны, физиология...

Почему при преодолении самолетом звукового барьера возникает громкий звуковой хлопок?

Когда какое - то тело, летящее в пределах земной атмосферы, начинает двигаться со скоростью, превышающей скорость звука, возникает сильнейший звуковой хлопок. В данном случае...

Как горячий воздух поднимает воздушный шар?

Мы все видели их своими глазами или на картинках — огромные цветные шары, поднимающиеся все выше и выше в голубое небо. Потом они превращались...

Как прокладывают курс самолета?

Угол между меридианом и продольной осью самолета называют курсом самолета. О том, для чего нужен курс, нет никакого смысла говорить, кроме того, что без...

Какими были первые самолёты?

У первых летательных аппаратов, управляемых человеком, не было двигателей. Это были планеры, и их надо было запускать с холмов или с тросов, подвешенных на...

Что должен знать летчик для выполнения взлета и посадки самолета?

Посадка. Процесс посадки самолета является самым сложным элементом полета. Поэтому навыку посадки самолета уделяют пристальное внимание в процессе обучения пилота. Во время окончания полета, пилот должен...

Как летают реактивные самолеты?

Высовывали ли вы когда-нибудь руку из окна мчащегося автомобиля, позволяя потокам ветра поднимать ее? Если да, то вы уже чуть лучше представляете, как крыло...

Самолетостроение Франции

К 1910 году наиболее активной в самолетостроении и добившейся наибольших успехов становится Франция. Уже в 1905 году в стране работают над созданием самолетов талантливые конструкторы...

Когда изобрели бомбардировщик?

Война. Кому-то горе, а кому-то мать родная. На войнах наживались всегда. Наживали политический капитал и капитал материальный. Войны всегда были двигателями прогресса. Человек вечно...

Аппарат братьев Монгольфье

Бумажная промышленность была одной из пере­довых отраслей производства во Франции. Одна­ко лучшие сорта бумаги выписывались из Голлан­дии, где бумажные мануфактуры стояли на более высо­кой...

Почему лучше отправиться на лечение артроза коленного сустава в Германию?

Артроз коленного сустава или гонартроз – хроническое, медленно прогрессирующее заболевание. Его невозможно вылечить раз и навсегда. Но существуют методы, которые позволяют замедлить развитие патологического...

Почему батон называется нарезным?

Впервые нарезной батон появился очень много лет назад (еще в СССР). С тех самых далеких лет изделие имеет просто огромную популярность у людей, проживающих...

Почему басма не закрашивает седину?

На сегодняшний день очень сложно найти представительницу слабого пола, которая высоко оценила бы появление седых волос. К сожалению, проблематика очень популярная и сложная. Маскировка...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.