Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

Шары-бомбардировщики

Шары-бомбардировщики

Во время Наполеоновских войн в 1797 году Венеция потеряла свою свободу и стала зависимой от Австрии. Однако в 1845 году город поднял восстание. Началась...
Планеризм

Что такое планеризм?

В целом к концу XIX века изобретатели накопили значительный опыт в проектировании и создании летательных аппаратов. Ими были найдены основ­ные компоненты конструкции самолета и...
Битва с богом ветров

Битва с богом ветров

Ни «монгольфьеры», ни «шарльеры» не были приспособлены к управляемому полету. В лучшем случае воздухоплаватель, находясь в гондоле воздушного шара, путем сброса балласта мог несколько...
Современные махолеты

Современные махолеты

До сих пор изобретатели пыта­ются построить летательный аппа­рат, в котором роль двигателя мог бы исполнять сам человек. В 1955 году советским инже­нером А. Ю. Маноцким...

Эдуард Ньюпор

Переворот в авиации произошел с появлением в 1910 году на соревнованиях в Реймсе малоиз­вестного летчика и конструкто­ра Эдуарда Ньюпора и его бра­та Шарля вместе...
«Дельта» Николая Телешова

«Дельта» Николая Телешова

В 1864 году в России родился проект самолета, который, воз­можно, воплощает в себе всю широту русской души в лучших традициях одного из персонажей романа...

Дьявольский шар

27 августа 1783 года оболочка, имевшая около 4 м в диаметре, была сшита; из нее выдавили весь воздух и закрыли кран на нижнем конце....

Как горячий воздух поднимает воздушный шар?

Мы все видели их своими глазами или на картинках — огромные цветные шары, поднимающиеся все выше и выше в голубое небо. Потом они превращались...
Октав Шанют

Исследования Октава Шанюта

Опыт Лилиенталя воспринял американский инженер Октав Шанют, который был известен так­же как строитель ряда железных дорог и как председатель Амери­канского общества гражданских инженеров. В конце...
Шанют Октав

Шанют Октав

Шанют Октав (1832-1910 гг.) — американский ученый, один из пионеров авиации, родился во Фран­ции. Работал инженером, строителем железных дорог. Был председателем амери­канского общества граж­данских...
Окраска волос во время беременности: когда можно и нельзя, натуральные краски

Окраска волос во время беременности: когда можно и нельзя, натуральные краски

Чтобы выносить здорового малыша, следует учесть влияние косметических продуктов на плод. Некоторые запреты могут оказаться устаревшими, но многие все еще имеют смысл. Опасность окрашивания локонов Если...
Головная боль. Когда стоит беспокоиться?

Головная боль. Когда стоит беспокоиться?

Головные боли - одна из самых частых жалоб, которые приводят людей в кабинет врача. Головные боли - настолько распространенная проблема, что ввод слова «головная...
Когда ехать в роддом?

Когда ехать в роддом?

Дата родов, рассчитанная на основе даты последней менструации, не означает, что именно в эту дату женщина должна обратиться в роддом. Это только показательно, и...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.