Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

История полета

Уже в глубокой древности у человека зародилась мечта о поле­те. Желание летать нашло свое отражение в многочисленных древ­них мифах и легендах. Очень рано появились...
Самолет любит воздух

Самолет любит воздух

Благодаря птицам ты можешь летать на самолете. По правде говоря, птицы уже как-то подсказывали пионерам воздухоплавания как это можно делать, и даже открыли свой...

Каким должен быть современный летчик?

Профессии, существующие в социуме, имеют свои специфические требования. Но требования к профессии летчика резко отличаются от профессиональных требований иных профессий. Эти требования уникальны, физиология...

Что такое турбореактивный двигатель?

Если находиться в воздухе самолету позволяет форма крыльев, то взлетать и наращивать скорость он может благодаря моторам. В начале, когда самолет был оборудован винтовым...

Самолетостроение Франции

К 1910 году наиболее активной в самолетостроении и добившейся наибольших успехов становится Франция. Уже в 1905 году в стране работают над созданием самолетов талантливые конструкторы...
Шары-бомбардировщики

Шары-бомбардировщики

Во время Наполеоновских войн в 1797 году Венеция потеряла свою свободу и стала зависимой от Австрии. Однако в 1845 году город поднял восстание. Началась...

Как летают реактивные самолеты?

Высовывали ли вы когда-нибудь руку из окна мчащегося автомобиля, позволяя потокам ветра поднимать ее? Если да, то вы уже чуть лучше представляете, как крыло...
Октав Шанют

Исследования Октава Шанюта

Опыт Лилиенталя воспринял американский инженер Октав Шанют, который был известен так­же как строитель ряда железных дорог и как председатель Амери­канского общества гражданских инженеров. В конце...
аэростаты братьев Монгольфье

Первые аэростаты

На грани XVIII и XIX веков началась эра воздухоплавания. Первыми поднялись в небо наполненные горячим воздухом аэро­статы братьев Монгольфье. Но их век оказался краток....
Шанют Октав

Шанют Октав

Шанют Октав (1832-1910 гг.) — американский ученый, один из пионеров авиации, родился во Фран­ции. Работал инженером, строителем железных дорог. Был председателем амери­канского общества граж­данских...

Почему Армения и Азербайджан враждуют?

Азербайджанцы и армяне просто великолепно совместно проживали на территории СССР. Эти народы активно сражались в период Великой Отечественной Войны с нацистской Германии и проявили...

Почему аспирин запрещен в Европе?

Аспирин или ацетилсалициловая кислота - один из наиболее популярных лекарственных препаратов в странах СНГ. Присутствует он в каждой аптечке, при этом уровень распространения очень...

Почему нельзя помидоры при артрозе?

Современная медицина очень далеко шагнула вперед. Многочисленные заболевания отошли на второй план, так как специалисты с легкостью начали справляться с таковыми. Артроз - одна...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.