Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

НЛО

НЛО - это сокращение от термина "неопознанный летающий объект" (по-английски UFO - Unidentified Flying Object). Так называют все таинственные небесные объекты, внешний вид и...

Что должен знать летчик для выполнения взлета и посадки самолета?

Посадка. Процесс посадки самолета является самым сложным элементом полета. Поэтому навыку посадки самолета уделяют пристальное внимание в процессе обучения пилота. Во время окончания полета, пилот должен...
Самолет любит воздух

Самолет любит воздух

Благодаря птицам ты можешь летать на самолете. По правде говоря, птицы уже как-то подсказывали пионерам воздухоплавания как это можно делать, и даже открыли свой...
Свободный полет на «шарльере»

Свободный полет на «шарльере»

Шарль и Роберы значительно превзошли «школу Монгольфье» по части технических усовершенствований. Оболочка воздушного шара была строго сферической формы. Она состояла из ровных сегментов красной...

День авиации

Ежегодно трудящиеся СССР праздновали День авиации — день мобилизации своих сил на дальнейшее укрепление оборонной мощи страны, на еще большее развитие Красного Воздушного Флота...
TS-8 «Бес»

История самолета TS-8 «Бес»

ТS-8 «Бес», принадлежащий обществу «Польские орлы», был до вчерашнего дня одним из трех до сих пор летающих в Польше самолетов этого типа. Построенный в...
Современные махолеты

Современные махолеты

До сих пор изобретатели пыта­ются построить летательный аппа­рат, в котором роль двигателя мог бы исполнять сам человек. В 1955 году советским инже­нером А. Ю. Маноцким...

Как летают реактивные самолеты?

Высовывали ли вы когда-нибудь руку из окна мчащегося автомобиля, позволяя потокам ветра поднимать ее? Если да, то вы уже чуть лучше представляете, как крыло...

Как горячий воздух поднимает воздушный шар?

Мы все видели их своими глазами или на картинках — огромные цветные шары, поднимающиеся все выше и выше в голубое небо. Потом они превращались...

Автомобиль-самолёт.

Американец Пол Моллер разрабатывает автомобиль, который может подниматься до высоты трёх километров и лететь на этой высоте со скоростью 640 километров в час. Изобретатель...

Почему важно беречь лес?

Любому здравомыслящему человеку понятно, что лес нужно беречь, вот только не все это правило соблюдают. В-первую очередь, это касается тех, кто ведет варварскую вырубку...

Почему нужно беречь культурное наследие?

Для того чтобы ответить на этот вопрос, нужно, сперва, выяснить, что мы понимаем под термином «культурное наследие». Как оказывается, это совокупность всех культурных достижений...

Почему важно беречь животных?

Тот факт, что человек значительно отдалился от живой природы, отрицать невозможно. Его жизнь проходит в огромном мегаполисе, закатанном в асфальт и бетон. В лучшем...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.