Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

Эдуард Ньюпор

Переворот в авиации произошел с появлением в 1910 году на соревнованиях в Реймсе малоиз­вестного летчика и конструкто­ра Эдуарда Ньюпора и его бра­та Шарля вместе...

День авиации

Ежегодно трудящиеся СССР праздновали День авиации — день мобилизации своих сил на дальнейшее укрепление оборонной мощи страны, на еще большее развитие Красного Воздушного Флота...

Самолетостроение Франции

К 1910 году наиболее активной в самолетостроении и добившейся наибольших успехов становится Франция. Уже в 1905 году в стране работают над созданием самолетов талантливые конструкторы...

Дирижабли Циолковского

Совершенно особняком стоят работы К. Э. Циолковского. Дирижаблестроением он заинтересовался в конце 1880-х годов. За 10 лет до работ Цеппелина Циолковский разработал проект управляемого...
Анри Жиффар

Управляемые воздушные аппараты Анри Жиффара

Анри Жиффар родился в Париже. Сначала он был простым рабочим в железнодорожных мастерских, но, набравшись опыта, стал машинистом паровоза. Воздухоплаванием «заболел», когда в качестве...
Проект Менье

Проект Менье

Механик и математик Жан-Батист Менье (1754—1793 гг.) служил в инженерных войсках Франции. Им в 1783—1785 годах был разработан проект управляемого аэростата из двух оболочек....
Битва с богом ветров

Битва с богом ветров

Ни «монгольфьеры», ни «шарльеры» не были приспособлены к управляемому полету. В лучшем случае воздухоплаватель, находясь в гондоле воздушного шара, путем сброса балласта мог несколько...

Первые дирижабли в России

Уже первые воздухоплаватели пытались решить проблему управляемого полета. Однако сферические воздушные шары оказались непригодными для данной цели. Эго досадное обстоятельство подтолкнуло изобретателей к созданию...
Французские аэронавты Кутель

Французские аэронавты Кутель

Французские аэронавты Кутель и его друзья оказали Наполеону немалые услуги, поднимаясь в воздух на «шарльерах». Это были первые полеты в интересах воздушной разведки, с...

Почтовые воздушные шары

В 1870 году, во время осады Парижа прусскими войсками, горожане использовали воздушные шары для отправки сообщений из города. Немецкие войска не сбивали этих посланников,...

Сколько идет груз из Европы в Россию

Экономика многих европейских стран относится к наиболее стабильным. На территории государств, имеющих членство ЕС, производятся качественные товары, что привлекает для сотрудничества в том числе...
Инстаграм сторис: зачем снимать и как снимать

Инстаграм сторис: зачем снимать и как снимать

Stories – это мини-репортажи со сроком действия в 24 часа. Посты удаляются автоматически, не оставляя после себя упоминаний. В 1 сторис можно уместить видео...
Почему нужно читать детям?

Почему нужно читать детям?

Есть много причин, чтобы читать книжки детям. Это влияет на воспитание ребенка, его интеллект и развитие. Также чтение - отличный способ провести время вместе...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.