Авиация

Авиация

Рассмотрим возможности, которыми, исходя из уров­ня техники XIX века, распо­лагал конструктор для постройки двух основных частей самолета: планера, создающего подъемную силу для уравновешивания веса са­молета, и двигателя, создающего тягу для преодоления сопротивле­ния воздуха при движении. В тот период развитая мебель­ная промышленность, освоившая производство тонких и ажурных изделий из дерева, обеспечила для планеров первых самолетов до­статочную производственную базу. Сосна, чрезвычайно распро­страненный и легко обрабатыва­емый исходный материал, оказа­лась для планеров самолетов очень выгодным с точки зрения веса конструкции материалом, так как обладала большой удель­ной прочностью. Строительство деревянных мостов и кораблей, достигшее к тому времени высо­кого уровня развития и обусло­вившее развитие строительной механики, обеспечило прообразы легких пространственных конст­рукций в виде ферм и растянутых мачт парусных кораблей, а высо­копрочная проволока, поставляв­шаяся металлургической про­мышленностью для музыкальных инструментов, была использова­на для изготовления легких (ма­лого сечения) растяжек для ферм. Как видим, уровень развития науки и производства конца XIX века давал возможность конструировать и строить планеры самолета с достаточно высокой степе­нью весового совершенства. Конец XIX века был еще и началом внедрения теп­ловых двигателей в промышленность и судостроение. Это было время становления паровых машин. Промыш­ленность требовала от них надежности и достаточного ресурса (не заботясь о весе), и только судостроение, исходя из необходимости увеличения веса перевозимо­го кораблем груза, выдвигало требование уменьшения веса, как самих машин, так и двигательных установок. Тем не менее, удельный вес судовых паровых двигате­лей долгое время оставался очень высоким. Удельный вес английских (считавшихся самыми легкими) судо­вых машин достигал в то время 30—40 кг на одну ло­шадиную силу. Что же мог дать такой двигатель само­лету?

День авиации

Ежегодно трудящиеся СССР праздновали День авиации — день мобилизации своих сил на дальнейшее укрепление оборонной мощи страны, на еще большее развитие Красного Воздушного Флота...

Самолетостроение Франции

К 1910 году наиболее активной в самолетостроении и добившейся наибольших успехов становится Франция. Уже в 1905 году в стране работают над созданием самолетов талантливые конструкторы...

Дирижабли Циолковского

Совершенно особняком стоят работы К. Э. Циолковского. Дирижаблестроением он заинтересовался в конце 1880-х годов. За 10 лет до работ Цеппелина Циолковский разработал проект управляемого...
Анри Жиффар

Управляемые воздушные аппараты Анри Жиффара

Анри Жиффар родился в Париже. Сначала он был простым рабочим в железнодорожных мастерских, но, набравшись опыта, стал машинистом паровоза. Воздухоплаванием «заболел», когда в качестве...
Проект Менье

Проект Менье

Механик и математик Жан-Батист Менье (1754—1793 гг.) служил в инженерных войсках Франции. Им в 1783—1785 годах был разработан проект управляемого аэростата из двух оболочек....
Битва с богом ветров

Битва с богом ветров

Ни «монгольфьеры», ни «шарльеры» не были приспособлены к управляемому полету. В лучшем случае воздухоплаватель, находясь в гондоле воздушного шара, путем сброса балласта мог несколько...

Первые дирижабли в России

Уже первые воздухоплаватели пытались решить проблему управляемого полета. Однако сферические воздушные шары оказались непригодными для данной цели. Эго досадное обстоятельство подтолкнуло изобретателей к созданию...
Французские аэронавты Кутель

Французские аэронавты Кутель

Французские аэронавты Кутель и его друзья оказали Наполеону немалые услуги, поднимаясь в воздух на «шарльерах». Это были первые полеты в интересах воздушной разведки, с...

Почтовые воздушные шары

В 1870 году, во время осады Парижа прусскими войсками, горожане использовали воздушные шары для отправки сообщений из города. Немецкие войска не сбивали этих посланников,...
Шары-бомбардировщики

Шары-бомбардировщики

Во время Наполеоновских войн в 1797 году Венеция потеряла свою свободу и стала зависимой от Австрии. Однако в 1845 году город поднял восстание. Началась...

Почему важно беречь животных?

Тот факт, что человек значительно отдалился от живой природы, отрицать невозможно. Его жизнь проходит в огромном мегаполисе, закатанном в асфальт и бетон. В лучшем...

Почему на Троицу украшают храм березой?

Православные отмечают праздник Троицы на пятидесятый день после Пасхи. Именно в этот день на апостолов сошел Святой Дух, благодаря чему, человечеству была раскрыта тайна,...

Почему сок березы сладкий?

Тот, кто пробовал березовый сок ранней весной, наверняка мог ощутить его сладковатый привкус. Нет, в данном случае мы не говорим о том соке, который...

Раз в неделю мы присылаем письмо с самыми интересными публикациями.